Чтобы добиться от властей обещания сделать инфраструктуру для владельцев велосипедов, представителям витебской общественности потребовалось почти 4 года. Теперь осталось дождаться, чтобы обещания были выполнены. Но как раз в этом есть большие сомнения.
Борьбу за велодорожки и велопарковки в областном центре в 2011 году начал Владимир Романович, один из молодых витебских любителей здорового образа жизни. Он инициировал "велопокатушки", во время которых молодежь не только каталась на велосипедах по городу, но и фотографировала места, неудобные для передвижения на этом транспорте - например, высокие бордюры.
"Раньше считалось, что если на велосипеде - то это или сельский житель, или спортсмен. Но сейчас количество велолюбителей значительно возросло, так как люди хотят следовать здоровому образу жизни, не портить экологию... Однако таковых будет немного, пока люди будут бояться выезжать в город на велосипеде из-за того, что можно попасть в аварию. Поэтому я считаю, что необходимы и велодорожки, и велопарковки, а потом даже можно создать специальные экскурсионные велосипедные маршруты - по историческим местам Витебска", - говорил Владимир Романович.
Еще тогда, в 2011 году, инициативная группа обращалась к городским властям и в ГАИ со своими предложениями. От сотрудников ГАИ активисты слышали только хвалебные слова - мол, конечно, велосипедные дорожки - это было бы здорово. Поддержали идею и коммунальщики, но только в теории: на практике выяснилось, что средств на то, чтобы нарисовать краской полоски на тротуарах, в бюджете нет. Если бы были - то можно было бы сделать велосипедные дорожки без проблем, особенно на новых улицах, где широкие тротуары - например, на проспекте Победы...
О возможности создания велодорожек на этом проспекте городские власти ответили и группе горожан, которые в 2015 году вновь собирали подписи по проблеме передвижения на велосипедах. 26 мая координатор оргкомитета БХД Татьяна Северинец, одна из инициаторов кампании "Витебску-велодорожки", от имени 159 жителей Витебска отправила электронное обращение на имя начальника отдела транспорта и коммуникаций Витебского облисполкома Андрея Гулидина. В обращении была пересказана долгая история "обивания порогов" государственных учреждений по поводу организации в Витебске велосипедных дорожек, перечислены обещания, так до сих пор и не выполненые.
В ответе исполняющего обязанности начальника отдела жилищно-коммунального хозяйства Витебского горисполкома было сказано, что ГАИ УВД Витебского облисполкома определило перечень улиц города, на которых имеется возможность создания велосипедных дорожек, совмещенных с тротуарами. До 1 июля планируется обозначить дорожной разметкой велодорожки на тротуаре по проспекту Победы.
Можно было бы праздновать победу, но у активистов есть сомнения в том, что обещания будут выполнены. Ведь еще в мае представители витебских властей заявляли, что "устройство велосипедных дорожек путем разметки, нанесенной на тротуаре, не представляется возможным", так как будет тесно прохожим...
"Мы настаиваем на скорейшем разрешении проблемы. Городу это обойдется малой кровью, а порядка и удобства увеличится в разы. Наконец, создание велодорожек - это минимум, чего требуют от властей сами жители, проявляя собственную инициативу поучаствовать в жизни города, реализуя право на участие в общественным самоуправлении, проявляя заботу о порядке, экологичности, здоровом образе жизни. Все это искусственно ограничивается местными властями, ведь в других городах подобных проблем не возникает. Но в Витебске борьба за инфраструктуру для владельцев велосипедов заняла 4 года. И на сегодняшний день мы имеем только обещания - вроде тех, которые давались о создании безбарьерной среды для людей с ограниченными возможностями. Однако мы видим, что на деле все совсем не так "гладко и ровно", как на официальных бумагах. Поэтому будем ждать, сбудутся ли обещания городских чиновников и ГАИ", - говорит Татьяна Северинец.
spring96.org
