Троллейбусные линии в Билево-1 и Билево-2 планируют построить в следующем году, а линию до Медцентра должны продолжить с улицы Петруся Бровки до 1 декабря 2012 года.

Пока что эти районы связаны с центром только через автобусные маршруты и маршрутные такси. Но автобусное сообщение в последнее время стало очень ненадежным. Автобусы курсируют с перебоями.

На автопредприятиях города объясняют это нехваткой водителей, которые увольняются из-за небольших зарплат. Особенно - молодые.

Так, в автобусном парке № 1 ситуацию с кадрами можно назвать катастрофической. Сейчас здесь работают 350 водителей, а не хватает - 100 (!). Поэтому приходится сокращать маршруты, а опытным водителям крутить баранку с утра до позднего вечера.

И это при том, что официальная средняя зарплата на предприятии - более 4 млн. рублей. Но водители признаются, что молодые специалисты получают намного меньше. Как рассказала "Диалогу" кондуктор одного из автобусных маршрутов, молодые могут получить в первый месяц всего полтора миллиона. Понятно, что сразу сбегают, так как работа это, мягко говоря, отнюдь не лёгкая.

Единственный выход из ситуации, в которой оказалась отрасль, - повышение стоимости проезда для граждан, говорят транспортники. Так как работают с большими потерями.

Например, окупаемость автобусных перевозок в Витебске  в первом полугодии 2012 года составила всего 57,5% . Это на 27% ниже, чем за аналогичный период 2011 года. За этот же период было по разным причинам сорвано около 19 тысяч рейсов. Окупаемость трмвайна-троллейбусных перевозок еще меньше - 56,9%. Предприятия имеют большие долги.

По расчетам специалистов, для выхода на безубыточную работу тариф на проезд для пассажиров областного центра должен увеличиться как минимум в два раза - до 2 650 рублей.

Но едва ли проезд в общественном транспорте подорожает до выборов...